3月の瀬戸内へ（５）倉敷貨物ターミナル

趣味活動に関係ない部分で。どうやら、自分の周囲、昨年の後半あたりから水面下で何かが動いていたみたいで。
いや、別に自分がマズいことをした...とかではない。どこかの知事のように、アワビに何かを突き刺すようなメールが流出したわけでもない。

でも、真剣に、＜変態鉄＞の人生で何度目かの危機が近づいているかも知れないことをヒシヒシと感じつつ。
自分も、自分の周囲も何だか全体的に浮足立ってきた...というか。40代も折返しに来て、履歴書を書き続ける日々が近づいているのだろうか。
でも、そうなる前に、趣味活動を楽しんでおきたいところ。


【2023年3月1日9時31分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

引き続き、3月の倉敷の話題。朝のキハを三菱自工前駅付近で撮って。背景がちょっとゴチャゴチャするものの、順光で撮れる貴重な場所で、国鉄型キハも、最近、塗色が変わったMRTもスッキリと撮ることができて。

でも、お目当ての港東線貨物は午後になってから。しばらく時間ができたので...
……　　……

2023年3月1日（水）晴れのち曇り

DD50形が牽く港東線貨物が走るとしても、それは14時台の設定。まだ早い。時間が余っていたので、いったん倉タへ。

まさに工場街。通勤で歩く人がいる場所でもなく...、だから歩道は荒れ放題。油断していると、なぜかボロボロのソファーが置かれていたり、大型トラックの運転手さんが捨てていったものだろうか、カップ麺のゴミや、謎の液体が入ったペットボトルなど。倉タを覗き込みながらも、足元にも気をつけて...


【2023年3月1日9時24分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

倉タのフェンスはそれほど高くなくて。北側から撮ることになるので晴れると光線状態は良くないものの、撮りやすいのには違いなく。

ちょうど、先ほど、東水島からコキ車を４両連れて帰ってきたDD200形、その入換作業が行われているみたい。


【2023年3月1日9時26分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

いったんキハの入るあたりまで入った先の編成、機関車が切り離されて、いわゆる機回し。
倉敷市側にDD200が連結されて、こちらに近づいてくるのだった。


【2023年3月1日9時28分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

倉タの入口付近でいったん停車すると、機関車のステップのところに乗っていた作業員が素早くやって来て、ポイントを切り替え。


【2023年3月1日9時28分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

コンテナを積んだコキ車たちを、一番、南側にある上屋の付いた貨物ホームの方へと推進で押し込んでいくのだった。

すぐ目の前で展開される貨物の入換シーン。でも、1月の撮影会でも実感したが、DD200というのは、ディーゼル機関車とは思えないほどの静かさなのである。スーッと走り去るような印象。

いまのコキ車たちが午後の東水島ゆきになるのだろうか？
ということは、線内貨物は走ると考えて大丈夫そうな...

貨車を積み込みホームへと押し込んだDD200-601号機は、すぐにこちらに帰ってきた。


【2023年3月1日9時31分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

再び、ポイントが切り替えられれば...


【2023年3月1日9時32分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

今度はキハの待つ車両基地のエリアへと帰っていくのである。これで、定期検査に当たっていると、午後の線内貨物はDD501号機が牽引の任に当たるはず。


【2023年3月1日9時38分】　水島臨海鉄道水島本線・倉敷貨物ターミナル付近

この日の日中運用は、50周年塗装と80周年塗装が両方、運用入りしているみたい。

いったん倉タに帰ってきたMRT303号車が折返しの時を待っていた。その奥、今日の日中はお休みになるディーゼル動車たちに混ざって、MRTの間からチラッと顔をのぞかせているのが、DD200-601号機。留置されているキハたちが見やすい位置まで歩いてみることにした。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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