北条へキハに会いに（６）丹後あおまつ4号
3セク鉄道の多くは非電化で。国鉄・JRからの転換時に自社のディーゼル動車を導入した会社が大半。メーカーは富士重工、新潟鐵工所から新潟トランシスに変わったものの、こういうタイプのディーゼル動車は完全なオーダーメイドというより、決まった型、モデルを自社仕様にカスタマイズしたような感じで。
社が違っても、よく見れば、塗色や座席配置は違っても…
金失いの道ゆけば Part 2
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