年の瀬の広島と倉敷へ（４６）朝のキハを駅撮りで。
移動距離が長くなるのが＜鉄＞活動の常。その中でも、自分のような＜徒歩鉄＞の場合、1日で歩く距離は10 kmを軽く越えることも少なくなく。だから、腰痛とか膝痛とか、そういったことは直接的に影響する。それに比べたら、歯が痛いのはマシだ...とはいえ、全く収まる気配もなく、
「歯が痛い」というのは非常に辛いものがあった。この記事を書くのにあ…
年の瀬の広島と倉敷へ（４５）思わぬ事態に...
この晩のことは、忘れられない。撮影に行くと早朝から夕方まで歩き回る。疲れるので自然と早めに寝入ってしまう。22時には就寝していることが多いのである。
でも、この晩だけは...
もちろん、さまざまなホテルに泊まっていると寝付けないときだってある。「インバウンド需要」に沸いていた頃は、なぜか零時過ぎ、深夜帯になって廊下で騒々しくする…
年の瀬の広島と倉敷へ（４４）キハのお披露目走行は...
自分が訪れるようになる、かなり前に水島本線は半分近くの区間が高架化されており。地平を走る、つまり、沿線で撮るチャンスがあるのは、倉敷市－球場前、福井－浦田と、終点の三菱自工前駅前後のわずかな区間に限られてしまう。このうち、2つは線路がほぼ東西方向、福井－浦田は南北方向。いずれにせよ、上り方（倉敷市側）に連結されるキハ37 103号車を順…