2021/10 倉敷へ、鳥取へ（３０）いよいよ若桜へ
わずか3泊4日の旅行記録を、こうして30回以上も引っ張るというのは、書いている自分も、これこそ“狂気の沙汰”だと思う。でも、わずかな時間だったが、その中で若桜鉄道の情景にコーフンしてしまって...。
【2021年10月22日13時42分】 若桜鉄道・若桜駅
隼駅を見学した後は、終着の若桜駅まで。13時前の第1337D列車…
2021/10 倉敷へ、鳥取へ（２９）はやぶさ ＜後編＞
一口に「無人駅」といってもいろいろとあって。この隼駅は、実は駅前の商店に乗車券の販売を委託しており、分類上は簡易委託駅という扱いになるらしい。でも、そういう法令上、制度上の分類は、ここでは置いておいて。趣味的...というか＜乗り鉄＞としての観点から。開業時から駅員無配置で設置された駅なら、幅の狭い片面ホームがあって、その中央付近に簡素な…
2021/10 倉敷へ、鳥取へ（２８）はやぶさ ＜中編＞
いや、ブログでもSNSでも、政治と宗教をネタにしない方が良いと言われている。でも、今回の件は何だか解せないものがある。例のマンボウと、どこの誰とは言わないが、百合子が言い出した“外出自粛”である。
そもそも効果があるのか否か、それ自体も疑問。
いつも書いている通り、＜変態鉄＞は基本的に昼頃に出勤して22時頃までの勤務が基本の仕事…