金失いの道ゆけば　Part 2

とうとう、最終日だった。そう、水島臨海鉄道のクラウドファンディングである。2000万円近くの支援が集まったのは、やはり国鉄型車両への人気だろうか。 本線復帰ではなくも、DMH17Cエンジンが元気に動くようになれば... よその展示とは違って、水島臨海鉄道の“車両基地”は倉敷貨物ターミナル。「展示走行」といっても数百メートルは確保…