10月の瀬戸内に個性派列車を追う(17=最終回)最後にもう一度...

(いつもの通り)引っ張りに引っ張ってきた、この話題もとうとう最終回。 そもそも“臨海鉄道”というのは、これらは法令で、国鉄(JR)線と接続して 臨海部の工業地帯への貨物輸送を行うことを主な目的に、国鉄、地元自治体、 臨海部に工場をもつ企業の出資により設立された鉄道会社である。 つまり、“国有鉄道法”の規定で、当時の国鉄が出資…

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